新手开车，如何防止剐蹭，这些技巧送给你！论坛

在开车过程，一些磕磕碰碰是无法避免的，对于老司机们来说还好，对于新手来说剐蹭发生的概率就很大了，那么新手开车怎么防剐蹭呢，防剐蹭技巧又有哪些呢?

新手开车怎么防剐蹭

1、各行其道很重要

新手行车上路，要“各行其道”。新手一般开车速度比较慢，可以走慢车道，不要长期占用快车道。需要注意的是，开车速度也不应该太慢，速度应该跟上车流，该快则快，否者也很容易出现后车追尾。

2、在车上贴好实习标志

新手开车上路最好在车尾贴好“实习”车贴，这样可以提醒的马路上其他司机注意，与你的车子的保持车距，即使突然刹车，让对方车辆也有时间反应及时刹车，避免撞上你车子，让爱车刮蹭到，造成划痕。

此外，即使技术不成熟，也不至于受到其他的司机的责骂。开车上路要做到文明驾驶，相互礼让。

3、道路狭窄往左靠

遇到道路狭窄时候，在允许的情况下要尽量往左侧靠，因为驾驶员判断左侧车距较为准确，对于右侧尽量流出空间。

4、控制车速要小心

遇到人行横道，弯道时，要控制好车速减速慢行，尤其是转弯时候，一定要让非机动车，直行车辆和行人先行，变更车道时候应该打转向灯示意，同时要观察车辆前后左右状况，确保万无一失。

行驶过程中还应留心路边或者路口的限速、减速、调头停车让行，禁止停车等等交通标志，自觉遵守交通规则。

5、并线

观察相邻车道行驶车辆的速度与驾驶意图，同时练习准确判断车身的位置，可以通过反光镜看车道线来进一步明确车身的位置。

6、超车

可以先看前车情况，但是一定要仔细观察意向车道的后方行驶车辆，保证并道后与后车有一定的距离，然后并道一定要果断，在可控制的情况下大脚油门，手动挡可以低档位超车行驶。

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7、调头应先观察好

有些新手上路对于一些交通规则可能还不太熟悉，又不熟悉行车路线，有时候一看走错路，就想立即掉头，不顾两边的行车，这是十分危险的。如果稍微不慎就会造成与其他车辆磕碰，或者路边停靠的车或者路边的障碍物。如果要掉头，应该选观察前方是否有掉头的标志，再等对面车辆行驶过后，车子之间的距离拉大时，打好提示灯，迅速掉头。

8、倒车速度要慢

倒车时候一定要观察清楚后方情况，倒车速度慢一些。停好车后，一定要检查是否有妨碍其他车辆的地方，要小心不要让自己的车刮蹭的别人的车，或者别人的汽车刮到你的车。不少刮蹭都是发生在车辆倒车，停车的时候。这边需要格外注意。

9、车辆出库

爱车在出库的时候要到安全距离再打方向，安全距离要怎么判断?一般情况下，当你在车内看到前车的后轮时，和前车的距离大概就是3米左右，这个时候把方向盘打满就可以安全出库了。

手动挡汽车起步对于很多新学员来说是件麻烦的事情，稍有不慎，就会熄火。今天来讲解一下手动挡起步的技巧。

首先我们要明确手动挡各档位的作用，以常见的5档手动为例介绍：

1.档为起步档，顾名思义，就是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。

2.档为行车档，同样，是指汽车在低速行驶的档位，意思是只要车在动，非常低的速度，没有停止，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。

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3.档为加速档，也就是从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。

4.档为中高速行驶档，基本上城市道路中，除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，根据不同的车辆，速度一般保持在40-60左右的时候使用。

5.档为高速档，基本上只有高架桥，高速公路等需要使用，一般速度在60以上才可以使用。

R档即倒车档，自然是指倒车的时候使用。

咱们有位热血读者问了小编一个问题：“说开手动挡的车在等红绿灯的时候，是要挂N挡好呢，还是挂一档，踩着离合器好呢?

其实我们可以发现，等红绿灯，时间本来也不长，如果挂N档吧，起步还得有踩离合-挂挡的动作，如果自己操作不熟练，很容易手忙脚乱，可能一着急就憋灭火了。倒不如直接就挂到一档上了，踩着离合器，等变为绿灯后，直接松离合，就起步了，这样憋灭火的机会就小多了。

其实啊，挂一档踩离合等红绿灯的方法，虽然是方便了咱们自己，对操作失误减小了，但对车子离合器却是有伤害的。

一般我们挂挡，踩离合是在很短的时间内完成的，如果等红绿灯的时候，一直踩着离合器，那这个分离轴承就会持续压在膜片弹簧上面，会让分离轴承产生磨损，长期的话，会损坏分离轴承，踩离合会发出沙沙的响声，如果是挂着挡行驶的时候也会听到类似金属摩擦的丝丝的响声。

所以，等红绿灯的时候，如果时间比较长，如果超过10秒钟，我还是建议不要挂一档踩离合，直接摘到空挡。这样，分离轴承就不会有压力，离合的从动盘就不会旋转，对车子的能量损失也会减少。

当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？

这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？

如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老法师的指点。

1、如何拐弯进窄门？

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？

坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。

总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？

采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

4、要不要放空挡？

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

5、如何超车和变道？

要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

7、怎样换挡最有效率？

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码？

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很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。

首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？

提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

10、如何把车开到上街沿？

一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。

有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

驾校教练的致命错误

第一错：低转进挡

现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

第二错：点刹

现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

第三错：反手打方向盘

现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。